전체 글29 자동차 피스톤 구조와 명칭에 대해 자세히 알아보자 자동차 피스톤의 정의 피스톤은 상하로 수직 운전을 하는 것이 기본이다. 때문에 실린더의 진원도나 수직도를 문제시하게 되는데, 핵심인 피스톤이 거기에 제대로 대응하지 못하면 아무것도 안된다. 더구나 열을 받는 정도가 피스톤 부위에 따라 상당히 달라 열팽창의 차이가 잘 계산되어 피스톤 형상이 결정된다. 예를 들어 핀 보스(Pin Boss)가 있는 양쪽 방향의 스커트부는 짧은 것이 보통인데, 핀 보스 부분 쪽은 당연히 두껍기 때문에 열팽창이 크다. 따라서 스커트가 긴 쪽 보자 앤 간이 직영이 짧게 되어 있다. 운전하지 않을 때의 피스톤 스커트 형상은 핀 보스 쪽이 짧은 지름의 타원형인 것은 알고 있는 그대로다. 그뿐만 아니라 스커트 그 자체의 상하방향도 정확하게는 수직이 아니고, 미세하지만 R이 있다. 오일 .. 자동차 정보 2022. 7. 3. 더보기 ›› 자동차 흡기와 배기 튜닝에 대해 자세히 알아보자 자동차 흡기 튜닝의 정의 공기는 연료와 함께 자동차를 움직이는 동력원입니다. 그래서 좀 더 많은 공기를 더 빨리 엔진 속으로 집어넣기 위한 튜닝이 바로 흡기 튜닝입니다. 가장 기본적인 것이 에어클리너(에어필터)를 튜닝용으로 교환하는 것입니다. 튜닝용 에어필터는 보통 필터자체의 재질이 순정품과는 다르고, 에어클리너를 감싸고 있는 박스가 없는 오픈 타입이 일반적입니다. 그리고 에어클리너를 통해 공기가 좀 더 원활하게 각 실린더로 들어가도록 돕기 위해서 흡기매니폴드를 매끈하게 가공하는 방법과 드로틀 바디의 구경을 크게 가공하거나 아예 교환하는 튜닝도 있습니다. 이러한 흡기튜닝의 효과로는 가속력 향상을 기대할 수 있고, 경우에 따라서는 최고속도도 상승하는 효과를 볼 수도 있습니다. 그리고 차종과 에어필터의 종류.. 자동차 정보 2022. 7. 3. 더보기 ›› 자동차 ECU 튜닝과 자동차 튜닝의 미래 ECU 튜닝의 정의 Electronic Control Unit는 각종 센서들로부터 정보를 받아서 운전 상태에 따라서 연료 분사량, 점화 시기가 E.C.U에 의해 자동 제어됨으로써 연비, 엔진 효율 및 주행 성능을 좌우하여 유해 배출 가스를 감소시킨다. 양산 ECU의 경우 10% 정도의 출력 여유를 두고 프로그램되어있다. (압축비의 편차, 기계 가공의 편차 등을 고려해 녹킹 방지를 위해서 많은 여유를 둠.) 다양한 형태의 운전 습관을 가진 운전자의 조작에 적합하도록 프로그램 되어 있다. (빠른 엔진 응답성으로 인한 갑작스러운 출발로 인한 실수 방지 목적.) 20만 km 이상의 엔진 변화에도 적합하도록 프로그램 - 10만 km 이상의 주행 후 실린더 내부의 카본으로 인하여 압축비 변화를 예상하여 점화 시기 .. 자동차 정보 2022. 6. 28. 더보기 ›› 자동차 냉각 계통과 동력 전달 장치 튜닝 요점정리 자동차의 냉각 계통인 오일 쿨러, 메쉬 호스, 라디에이터 켑과, 동력 전달장치인 클러치 커버, 동판 디스크 튜닝에 대해서 자세히 알아보자 자동차 냉각계통 튜닝의 분류 오일 쿨러 핵심정리 엔진 튜닝으로 출력이 중가 하게 되면 반드시 따라야 하는 게 냉각 계통의 튜닝이다. 먼저 오일 쿨러에 대하여 알아보겠다. 오일은 보통 110도 고성능 오일이라도 120도가 넘으면 성능이 극도로 저하되는데 오일의 점도가 떨어져 유막을 형성하지 못함으로써 기관의 섭동 부위의 마찰력을 크게 한다. 오일 온도를 110도에서 유지하는 것이 엔진 성능을 극대화하는데 중요하다. 방법은 대용량 오일 쿨러를 장착하여 적정 오일 온도를 유지하도록 한다. 메쉬 호스, 라디에이터 켑 요점정리 엔진에서 발생된 열을 식히는 방법 중의 하나가 냉각.. 자동차 정보 2022. 6. 28. 더보기 ›› 자동차 엔진 튜닝 자세히 알아보기 자동차 엔진튜닝 중 하이 캠 샤프트, 피스톤, 헤드 포팅 튜닝에 대해서 자세히 살펴보자. 하이 캠 샤프트 튜닝 이해하기 원래는 하이 리프트 캠 샤프트가 정확한 명칭이다. 보통 줄여서 하이캠이라 한다. 캠 샤프트의 역할은 해드의 흡기, 배기 밸브를 여닫는 기구로서 밸브를 개폐해 혼합기를 연소실로 그리고 연소된 가스를 방출하는 기능을 한다. 하이캠을 이해하려면 먼저 오버랩(over lap)과 리프트 레이트(lift rate)를 알아야 한다. 오버랩이란 흡기밸브와 배기밸브가 동시에 열려있는 기간을 말한다. 배기행 정시 밸브가 열려서 배기가스가 빠져나갈 때 흡기 밸브가 열리는 것은 공기의 흐름에서 발생하는 관성을 이용하여 흡기 공기의 충전율을 높이기 위해서 이다. 모든 4행정 기관의 경우 배기밸브가 닫히기 전에.. 자동차 정보 2022. 6. 28. 더보기 ›› 이전 1 2 3 4 5 6 다음
